我國是世界上較大的箱包生產(chǎn)國,市場有各種各樣五顏六色的拉桿箱。一般通常有這樣幾種材質(zhì):
1、ABS塑料,其柔韌堅硬,表面硬度高。
2、PC材質(zhì),耐擠壓,耐腐蝕,但是硬度相對不足,
3、鋁鎂合金,高強度,高抗壓,耐腐蝕。
但是因這幾種材質(zhì)都因與拉鏈不能縫合,所以需要加鋁合金條框,增加成本。另外,銷往國外的拉桿箱,由于屬于泡貨,只能選擇運費較低的海運。海上的顛簸常常使鋁合金條框變形,導致拉桿箱體變形,造成很大貨損,有的航線拉桿箱貨損甚至達到40%以上。
鑒于拉桿箱材料的這些缺點,近年來聚丙烯材料在拉桿箱使用多起來,一般聚丙烯材料因為其力學性能不足,所以只能用聚丙烯注塑箱殼工藝來生產(chǎn)。聚丙烯拉桿箱的出現(xiàn),大大降低了海運中的貨損,成為箱包出口中的絕對主流。
隨著世界經(jīng)濟減緩,消費品的快速更新,短版箱包活增加,聚丙烯注塑拉桿箱殼逐漸顯示了其不足:
1、高昂的模具費。一套拉桿箱一般三個規(guī)格,需要三套聚丙烯拉桿箱注塑模具,動輒幾十萬的模具費讓箱包短版活望而卻步,大大影響了作為消費品拉桿箱的款式創(chuàng)新。也客觀上拒絕了一部分客戶。另外,比起擠出機,注塑機設備價格也比較高。
2、力學性能差。拉桿箱比較大的規(guī)格是28英寸,按2毫米壁厚的話,需要注塑拉桿箱殼的聚丙烯是高流動性的薄壁注塑料。我們知道,薄壁注塑料分子量分布比較寬,力學性能差。拉桿箱殼比較軟,沖擊性能也不好。
3、拉鏈易損壞。聚丙烯拉桿箱的拉鏈是直接縫合在拉桿箱殼上的,因為聚丙烯薄壁注塑料力學性能差,導致拉鏈易脫離。
4、撞擊易發(fā)白。因為拉桿箱的使用中常常遇到撞擊,對沖擊強度要求高,所以聚丙烯拉桿箱注塑使用共聚聚丙烯。但是共聚聚丙烯有一個缺點,撞擊損傷會出現(xiàn)銀紋現(xiàn)象,也就是看起來“發(fā)白”。聚丙烯銀紋雖然不影響性能,但是影響消費者使用體驗,尤其是深色明顯-----新買的拉桿箱用幾次變成舊的了。
5、克重大。因為共聚聚丙烯拉桿箱材料力學性能差,所以就通過增加壁厚解決問題,導致拉桿箱殼克重變大。據(jù)測算,同樣強度的聚丙烯注塑拉桿箱殼比蘭德梅克聚丙烯擠出箱殼重20%左右。
針對這些痛點,蘭德梅克研制了聚丙烯拉桿箱擠出專用料,著力于解決拉桿箱注塑中的痛點,目前在市場引起好評。
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